江苏危险品国际海运

价格面议2024-01-06 14:39:53
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危险品分为9类,常见的3类、部分4.1类、6类、8类、9类、是可以拼箱的。

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这些类别的危险品,即使拼箱也有很多要求。

3类易燃液体,主要项目就是看闪点,闪点越高越好,低了订舱船公司有肯能拒绝。(常见的是各种涂料,含酒精的产品,UN1263、UN1866、UN1993等。)

4.1类易燃固体,需要与其他货物隔离,所以大部分4.1类不能拼箱,需要单独去确认是否能拼。

6类毒害品,一般低毒,中毒,基本可以拼。

8类腐蚀性的货物,只要注意酸和碱不能一起,其他是可以拼的。

9类杂类,都可以拼(常见UN3077固体,UN3082液体,还有一些电池类产品)。

危险品分为9类,常见的3类、部分4.1类、6类、8类、9类、是可以拼箱的。

4.1类易燃固体,需要与其他货物隔离,所以大部分4.1类不能拼箱,需要单独去确认是否能拼。

8类腐蚀性的货物,只要注意酸和碱不能一起,其他是可以拼的。

确认出口货物的毛重,净重,件数,体积,目的港,船期等信息。

订舱(需要提供英文版MSDS,危包证扫描件,托书),危险品订舱一般提前十天左右。

预配一般两三天下来,就会发进仓通知单,客户需要根据上面的时间、地址把货送到指定的仓库(送货车辆要是危险品车辆,司机带上进仓单和中文MSDS)。危险品拼箱出口必须打好托盘,仓库可以提供拆托,打托,贴麦,缠膜等服务。

仓库收货后进行装箱,再做危申报(需要提供英文MSDS,危包证正本,申报委托书),报关(需要报关委托书,报关单,装箱单,发票,申报要素),上船,出提单。

文章为原创,禁止抄袭.

出口商检是指由进出口检验检疫局对出口货物进行检验、鉴定。

经常有很多企业对自己产品是否需要商检不是很懂,那么怎么判断产品是否需要商检呢?

第一可以根据产品的HS编码来查询海关监管条件,如果有监管条件B(出境货物通关单)的,那么出口就需要商检(如果有监管条件A入境货物通关单,就是进口需要提供商检)。

第二如果货物品名在《危险化学品目录(2015版)》里面的都是需要提供商检的。

另外有些货物通过HS编码查询是不需要提供商检的,为什么还是需要。就是因为在危险品目录里面。

文章为原创,禁止抄袭。

油漆的种类太多,有些是危险品,有些是普货,海运出口的时候要区分清楚。

油漆等涂料一般是3类危险品,油漆涂料大部分都是危险品中的易燃液体。像面漆、底漆这些都是危险品,像水性漆这种没有危险性的,一般就是普货。

如果是普货的话,就按照普货正常操作就行了。(提前7天左右订舱)

如果是危险品,就要按照危险品流程正规操作
(3类危险品的货物需要船边直装,不能堆放在港区堆场。)

危险品要提前10天左右订舱,准备好托书,英文MSDS,危包证扫描件。

文章为原创,禁止抄袭。

环氧树脂种类很多,溶剂型包装是属于易燃3类危险品,液体百分百固含属于9类危险品,固体环氧属于普货。

拿初级形状的蜜胺树脂来说,UN3082 CLASS9,是9类危险品里面比较常见的UN。

联合国正确运输名称(中文):对环境有害的液态物质,未另作规定的

联合国正确运输名称(英文):ENVIRONMENTALLY HAZARDPUS SUBSTANCE,LIQUID,N.O.S.

包装类别:Ⅲ

主要危险类别:9

9类危险品相对于其他危险品还是比较好拼箱的。

危险品需要提前10天订舱,提供危包证扫描件,英文MSDS,托书。

UN3175

联合国正确运输名称(中文):含易燃液体的固体,未另作规定的

联合国正确运输名称(英文):OLIDS CONTAINING FLAMMABLE LIQUID,N.O.S.

包装类别:Ⅱ

主要危险类别:4.1类

海洋污染物:无

危险品需要提前10天订舱,准备好危包证扫描件(限量包装、船级证、锅检证也可以),英文MSDS,托书。

截危申报需要英文MSDS,申报委托书,装箱单,危包证正本。

报关需要报关委托书,报关单,申报要素,箱单,发票。

注意4.1类和8类不能拼,包装需要危险品包装,送货车辆要是危险品车辆,所有危险品必须打托盘,货物必须贴危标。

危险品一定要严格按照危险品来操作,安全出口。

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